Келасу́рская стена (груз. კელასურის კედელი, абх. Кьалашәир агәар, также Великая абхазская стена, груз. აფხაზეთის დიდი კედელი) предстает частично разрушенным оборонительным сооружением, протянувшимся от реки Келасур через ущелья и горы Абхазии до самого устья реки Ингури.
История
У стены было множество башен, и каждая из них представляла собой фактически самостоятельную крепость. Определить их точное количество сейчас сложно. Предполагают, что их насчитывалось сотни. Высота составляла 8–12 метров. Также у каждой имелось несколько рядов бойниц. Составляли сооружение валуны, соединенные известковым раствором. В толщину она достигала двух метров, а от одной башни до другой могло быть от 40 до 120 метров. Там, где рельеф был сложнее, дистанция могла превышать 300 метров.
По уцелевшим башням можно понять, что их много раз перестраивали. Входы в них располагались вровень с землей. Бойницы тоже меняли направление в разные временные периоды.
Сейчас посмотреть на уцелевшие участки Келасурской стены удастся лишь в нескольких местах.
- Руины на восточной окраине Сухума и еще ряд участков на протяжении 60 км от реки Келасур до реки Моква. Общее количество башен на этом отрезке порядка 200. Но до наших дней дошло около половины, а остальное почти уничтожено. Лучше всего сохранился участок в 5 км от Сухума, где расположены каменная стена и Приморская башня (прямоугольная конструкция из булыжников 15 х 6 метров). С ней соединена стена высотой 4 м, которую пересекают трасса и железнодорожная ветка.
- От морского побережья ограждение соседствовало с рекой Келасури, а затем сворачивало к востоку и пересекало Кодори близ села Мерхеули. Те, кто едет по Кодорской трассе в этих краях, и сегодня видят ряд уцелевших башен. Но всего в километре отсюда открывается узкая расщелина, где стена забирала к востоку — до реки Ингури. Теперь к востоку от Ткварчели от нее почти ничего не осталось.
Изучать Великую абхазскую стену в 1730-е годы начал швейцарский исследователь Дюбуа де Монпере. Тем не менее дата её постройки так и не установлена. Относительно возникновения этого объекта существуют целых четыре гипотезы.
Мингрельская версия: этот объект поставили в середине XVII века по указанию Левана II, князя мегрелийского, чтобы стеречь земли от набегов прежних подданных из Абхазии. Если верить византийской версии, укрепление появилось еще при императоре Юстиниане (VI век), чтобы защищать Византию от воинственных народов Северного Кавказа, а впоследствии его только достраивали. Греческая версия: сооружение возведено греками в VI веке до н. э. Последняя гипотеза связывает происхождение стены с персами и относит его к V веку.
Этим историческим объектом занимались многие ученые, но все они строились лишь на теоретических выкладках. Ни один историк до второй половины не производил серьезных экспедиций, все исследования на местности касались только Келасурской башни, стоящей у моря. Впервые полный путь вдоль доступных отрезков покорил археолог Юрий Воронов в 1970-х гг. Тогда были сделаны точные замеры и подсчеты, утверждавшие, что общая протяженность насчитывает лишь 60 километров, а общее число башен — 279.
Стена сегодня
Так как точная дата строительства не установлена, объекту не может быть присвоен статус памятника историко-культурного значения. Всестороннему изучению вопроса препятствуют и национально-политические сложности в отношениях Грузии с Абхазией.
Поэтому свидетель минувших эпох продолжает ветшать и рушиться от таких факторов, как ветра, дожди и деятельность человека. Основание Приморской башни год за годом размывается рекой Келасур. Реставрация или укрепляющие работы не проводятся, и удастся ли сохранить хотя бы остатки стены, неизвестно.
Посмотреть уцелевшие фрагменты можно бесплатно. Некоторые постройки, состояние которых лучше, чем у других, местные жители используют для своих нужд. Огромные участки скрылись в разросшихся лесах. Все, что осталось, раскидано по огромной территории, так что даже местные жители часто не могут точно объяснить, как их найти. Но многие туристы не отчаиваются и продолжают поиски фрагментов древнего сооружения.
Как добраться?
Посещая Абхазию и Южную Осетию со стороны России, вы нарушаете законодательство Грузии. Официально эти территории считаются оккупированными.
Уцелевшие участки начинаются от остановки общественного транспорта «Красный мост», куда ездят автобусы и маршрутные такси из любого абхазского города.
Кроме того, можно взять такси. Мобильные приложения, широко известные в России, на территории Абхазии не действуют, а среди местных перевозчиков стоит обратить внимание на «Сухумское такси», «Сухум-Курорт» и «Пчелку».
